国家数字贸易咨询组专家、中国服务贸易协会首席专家、中国国际贸易促进委员会原副会长张伟:对汽车供应链的欧洲杯下单平台有哪些六点理解和认识

2024-03-25 09:02:21 欧洲杯下单平台(官方)国际集团

  目前企业面临着国内外的双重压力。国内压力主要是结构性压力,来自外贸结构失衡,内需严重不足。其次国内还有很严重的至今没能解决的“卡脖子”问题。2018年,国内“卡脖子”问题提出35项技术,2021年又提出130种新材料,70%以上都是“卡脖子”技术。直到现在,包括芯片领域在内的“卡脖子”问题仍没有解决。

  国际压力要分不同地区来看。在亚太市场面临的压力是中日韩之间的“内卷”;在欧洲市场,欧盟与中国的贸易关系正产生一些新迹象。在中美关系变化、科技脱钩后,2022年成为非常明显的转折点:供应链转移,出口替代品转移,制造业回流。在这样的背景下,去年俄罗斯市场出现了两大变化:一是电子产品,80%以上的手机都是中国品牌;二是中国品牌的汽车占新车进口的40%以上,排名第一。

  因此,在去年严峻的外贸形势下,我们有新能源汽车,有中国品牌的汽车来支撑外贸,是一个非常伟大的成绩。

  我们要跳出原来的外贸来看待现在面临的形势以及数字经济的发展。针对数字经济、数字贸易和数字产品的结构性变化,汽车供应链要尤其重视数字化环节。那么,如何建立更开放、更具韧性的汽车供应链,要注意以下五点。

  第一,关注更开放体系建设,聚焦关税规则使用和变化。我们关税规则的使用变化主要实行《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)。自由贸易港海南原产地可以和RCEP结合起来,来推动汽车贸易的发展。如果高档汽车能够降低关税,进来后一定会促进中国品牌汽车的出口,促进新能源汽车、电动汽车的出口。

  第二,关注地缘政治变化,聚焦海陆大物流通道的避险。汽车供应链出口主要是海运,地缘政治相当关键欧洲杯下单平台官网网址,搞好汽车供应链首先要关注国际形势。

  第三,关注价值链升级,聚焦汽车生产方式变革。汽车供应链升级导致3个生产关系在发生变化。以下三点需要注意:原来的加工贸易要朝代工制造方面发展,还会形成独立的品牌和体系;生产关系在数字供应商平台上发生变化;供应链的综合发展非常关键。

  第四,关注商业形态多元变化,聚焦数字新业态新赛道商机。新赛道包括大数据汽车和高附加值的新业态。

  第六,关注数字化转型,聚焦数字底座关键技术。数字化转型对于制造业来讲是一个巨量的任务,说一说很简单,但真正能够落实下来相当困难。毕竟,在汽车行业、汽车供应链上有1亿多个零部件需要进行中间品贸易的数字化转型。

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